1. Dnevna inspekcija prije-pokretanja (obavezna u svakoj smjeni)
Provedite vizualni pregled stroja prije svake smjene. Provjerite ima li na okviru i podiznim rukama pukotina ili deformacija te pregledajte sva hidraulička crijeva i priključke na curenje, oštećenje ili znakove istrošenosti.
Provjerite razine svih tekućina, uključujući motorno ulje, hidrauličku tekućinu, rashladnu tekućinu i gorivo. Po potrebi dopunite. Uklonite prljavštinu, prašinu i krhotine s hladnjaka i rashladnog sustava kako biste održali pravilnu disipaciju topline.
Pregledajte putni sustav. Za modele s kotačima provjerite jesu li gume oštećene i provjerite tlak u gumama. Za modele s gusjenicama uklonite prljavštinu, blato i kamenje između gusjenica i provjerite napetost gusjenica.
Provjerite jesu li svi pričvrsni mehanizmi i mehanizmi za zaključavanje sigurni. Provjerite ima li žlice i brze spojnice prekomjerne istrošenosti ili oštećenja. Provjerite svjetla, alarm za vožnju unatrag, sigurnosni pojas i druge sigurnosne uređaje prije rada.
Podmažite sve okretne točke i spojne spojeve. Redovito podmazivanje pomaže istiskivanju vlage i onečišćenja iz zglobova i smanjuje trošenje.
2. Periodično održavanje (na temelju radnih sati)
Zamijenite filtere i tekućine u skladu s intervalima održavanja navedenim u priručniku za opremu. To uključuje motorno ulje, filter ulja, filter goriva, filter zraka, hidrauličku tekućinu i hidraulički filter. Na prašnjavim gradilištima češće provjeravajte filtar za zrak i očistite ga ili zamijenite po potrebi.
Pregledajte podvozje i sustav vožnje. Za modele s kotačima, provjerite i zategnite vijke-kraja kotača ili vijke kotača prema potrebi. Za modele s gusjenicama, pregledajte pogonski lančanik, pomoćne kotače i donje valjke na istrošenost i prilagodite napetost gusjenice kada je potrebno.
Pregledajte terminale baterije i ožičenje i uklonite svu oksidaciju ili koroziju s terminala. Provjerite stanje brtvi kabine, brisača vjetrobranskog stakla, grijača i ostalih-komponenti koje se odnose na kabinu.
Pregledajte sve vijke i klinove na labavost ili abnormalnu istrošenost. Po potrebi zategnite ili zamijenite komponente.
3. Održavanje hidrauličkog sustava
Koristite samo vrstu hidraulične tekućine i specifikacije koje preporučuje proizvođač. Ne miješajte različite vrste tekućina ili specifikacije. Po potrebi zamijenite hidraulički filtar istovremeno s hidrauličnom tekućinom.
Prije odvajanja ili servisiranja bilo kojeg hidrauličkog voda, isključite motor i otpustite sav preostali hidraulički tlak. Visok{1}}hidraulička tekućina može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Redovito provjeravajte stanje hidrauličke tekućine. Ako tekućina postane mutna, onečišćena vodom ili sadrži neuobičajenu količinu krhotina, odmah je zamijenite. Odzračivač hidrauličkog spremnika održavajte čistim i bez zapreka kako biste spriječili stvaranje tlaka u spremniku.
4. Održavanje motora
Ispustite nakupljenu vodu iz separatora-vode goriva u preporučenim intervalima kako biste spriječili ulazak vode u sustav goriva i motor.
Pustite da se motor pravilno zagrije prije rada pod velikim opterećenjem, posebno tijekom hladnog pokretanja. Nemojte odmah stavljati puno opterećenje na hladan motor.
Provjerite curi li rashladni sustav i održavajte hladnjak i rashladna rebra čistima. Možda će biti potrebno češće čišćenje kada radite na visokoj-temperaturi ili prašnjavim okruženjima.
Zimi koristite dizelsko gorivo, motorno ulje i rashladnu tekućinu/antifriz s viskoznošću i zaštitom od smrzavanja prikladnim za očekivane niske temperature. To pomaže spriječiti-zaleđivanje cijevi goriva, zgušnjavanje ulja i smrzavanje rashladne tekućine.
